"Vi måste göra ett omtag och förhandla om helheten".

Inte rimligt att motivera banorna med klimatskäl, skriver fem forskare vid KTH.

Ökade byggkostnader kan stoppa utbyggnaden av skånska dubbelspår.

Satsningen på höghastighetståg saknar finansiering, vilket riskerar att pengar till vård och äldre…

Regeringen vill lägga 799 miljarder kronor på främst väg och järnväg åren 2022–2033. Det öppnar för…

Skagerrakbanan och Oslo-Sthlm 2.55 har starkare förankring i kommunerna.

Det saknas acceptans för att tågen ska gå genom kommuner där de inte ska stanna.

Kostnaden för liggande förslag på höghastighetsbanor bedöms nu vara 295 miljarder kronor. För att…

"Med rimligare kostnader blir debatten mer realistisk", säger vd Gunnar Hagman.

"Vi har värderat kostnaden grundligt", säger Skanskas expert.

”Det blir som en Berlinmur hela vägen till Stockholm”

Medborgarna får nu lämna synpunkter på sex alternativ för rälsen.

Den höghastighetstågsatsning som diskuteras är inne på fel spår, menar experter som Sveriges Radio…

Partisamtalen om snabbtåg är på spåret igen. Men utan M och KD. Och kostnaderna bekymrar…

Mats Persson (L): ”Infrastruktur blir i regel dyrare än vad man tänkt sig.”

Regeringen har några idéer med sig till de återupptagna samtalen om hur stambanor för snabbtåg ska…

Riksrevisionens kritik skapar osäkerhet kring utbyggnaden av nya stambanor.

Regeringen bör stoppa alla beslut i frågan om en eventuell höghastighetsjärnväg. Enligt…

Handelskammaren tror inte på beräkningarna.

Fördelarna med nya höghastighetsbanor för tåg är inte värda kostnaderna. Lägg i stället pengarna på…

Tomas Eneroth (S): ”Sverige blir ett järnvägsbyggarland under de kommande 20–30 åren.”

Nya samtal på gång om hur de nya snabbtågen ska finansieras.

”Jag är otålig”, säger infrastrukturminister Tomas Eneroth (S).

Den sex mil långa järnvägen grävs bitvis ner för att minska bullret.

Avtal om höghastighetståg rivs upp.

Så vill brobyggaren Sven Landelius bygga höghastighetsbana till Stockholm redan 2030.

Tågen kan ge Miljöpartiet en skjuts i valrörelsen

Regeringens och oppositionens samtal om att bygga nya banor för snabbtåg ser ut att ta paus till…

Torkild Strandberg och Christer Sörliden, Liberalerna

Tre företrädare för Liberalerna.

En kostnad på sex miljarder kronor för att ta hand om stora mängder jord.

Förslaget om höghastighetståg möter skarp kritik. – Både fakta och saklighet har tappats bort,…

Regeringen söker en bred överenskommelse om nya stambanor för snabbtåg. Projektet bedöms kosta 205…

Ska ge säkrare pendling i Skåne – och rädda Miljöpartiet kvar i riksdagen.

MP vill föra över pengar till satsning på höghastighetsjärnväg.

Det skriver Jakob Heidbrink, jurist och järnvägsforskare.

Statsminister Stefan Löfven (S) avfärdar krav på att låna till en satsning på höghastighetståg.

M måste ansluta sig för att Stefan Löfven ska våga hoppa på tåget.

Catharina Elmsäter-Svärd, Sveriges Byggindustrier, och Pia Lagerlöf, Swedtrain.

Trafikverket ändrar sig – 320 km/h blir billigare än 250 km/h.

Sverigeförhandlingen ger C och MP nytt bränsle i diskussionen om snabbare snabbtåg.

Sverigeförhandlingen föreslår höghastighetståg för 320 kilometer i timmen.

Infrastrukturministern vill bygga höghastighetståg i den takt svensk ekonomi tillåter.

Hur fort ska tågen gå, egentligen?

Det som föreslås i den nya transportplanen är inte bra nog.

En stor del av vitsen försvinner. Det anser en tågexpert och påpekar att tidsvinsten med det…

Trafikverkets förslag är medelmåttigt och märkligt, tycker bostadsminister Peter Eriksson (MP). Men…

Dubbelspår Hässleholm-Kristianstad. En utbyggd bangård i Eslöv. En första satsning på en HH-tunnel.

Ny nationell plan tvingar regeringen till annan finansiering för snabbare snabbtåg.